La cabinovia a 12 posti Selva centro - Ciampinoi, realizzata nel 1989, verrà sottoposta a lavori di revisione generale ventennale negli anni 2007-2008. Questi i princiopali interventi programmati:

Stazione motrice

• Smontaggio coperture e argano motore nonché puleggia motrice;
• Revisione in officina della puleggia con sostituzione dei cuscinetti e guarnizioni, controlli a vista e magnetoscopici delle saldature, sostituzione delle guarnizioni in gomma a fondo gola, verniciatura completa, ingrassaggio, montaggio dei nuovi cuscinetti;
• Revisione albero cardanico (fra riduttore coppia conica – planetario) con sostituzione dei cuscinetti di crociera;
• Revisione argano di recupero, compreso la sostituzione delle tubazioni;
• Revisione rulli di stazione e prese di moto;
• Modifica della guida apertura morsa per inserimento cella di carico prova morse;
• Revisione freni
• Smontaggio rulliere, da eseguirsi con l’ausilio dell’elicottero;
• prove non distruttive sulle rulliere, sostituzione di tutti i rulli di linea diam. 400 mm e 500 mm completi di cuscinetti (tipo chiuso, riempiti d’ olio) e guarnizioni in gomma per un totale di 344 rulli;
• fornitura e montaggio nuove scarpette raccoglifune;
• limitatori oscillazione rulli;
• collegamenti tra ringhiere (per ragioni antinfortunistiche) per pedane di linea;
• Girostazione sollevabile idraulicamente per stazione

Stazione di rinvio

• Smontaggio della puleggia di rinvio;
• revisione in officina della puleggia con sostituzione dei cuscinetti e guarnizioni, controlli a vista e magnetoscopici delle saldature, sostituzione delle guarnizioni in gomma a fondo gola, verniciatura completa, ingrassaggio, montaggio dei nuovi cuscinetti;
• Modifica della guida apertura morsa per inserimento cella di carico prova morse;
• Revisione del tenditore idraulico (centralina e cilindro di tensionamento);
• Revisione rulli di stazione e prese di moto;
• Controllo cuscinetti carro tenditore
• Girostazione sollevabile idraulicamente per stazione

Sostituzione vetture

È prevista la sostituzione delle attuali cabine Poma con nuove cabine CWA, modello Omega IV per 12 persone. Verranno recuperate le morse ad agganciamento automatico e le sospensioni, mentre dovranno essere sostituiti le travi di collegamento fra vettura e sospensione per la diversa conformazione della nuova vettura CWA così come le guide di apertura/chiusura porte ed i dispositivi di guida-cabina nelle stazioni.
Per una maggiore stabilità della cabina nel girostazione è prevista l’installazione di una guida superiore che preme sui rulli d’apertura delle morse per limitare ulteriormente lo sbandamento laterale durante le fasi di imbarco e sbarco dei passeggeri.
Per entrambi le stazioni non è possibile mantenere i meccanismi dei magazzini esistenti, perché il maggior ingombro delle nuove cabine non ne permettono il passaggio in curva e nei tratti d’incrocio.
Verranno realizzati nuovi meccanismi per il magazzino a “binari morti” sia a valle che a monte; essi saranno motorizzati nelle curve con convogliatori a pneumatici. I tratti rettilinei hanno una leggera pendenza verso l’alto, che permette il movimento delle vetture a gravità nella fase di uscita dal magazzino verso la linea. Per le operazioni di immagazzinamento delle vetture è comunque previsto l’intervento di non più di 2 operatori.
È prevista inoltre la fornitura e messa in opera di nuove pedane mobili (azionate idraulicamente) per il trasferimento dai meccanismi al magazzino, e viceversa (una per stazione), in sostituzione di quelle originali ancora oggi mosse da attuatori elettrici.

Apparecchiature elettrica, azionamenti e sistemi di controllo

Apparecchiatura elettrica di comando e controllo completamente nuova, fornitura Funitek, sicurezze di stazione ed integrazione di controlli di stazione composte da:

• Sezione comando motore D.C. “1°principale”, tipo digitale;
• Sezione comando motore D.C. “2°principale”, tipo digitale;
• Quadro di smistamento (controllo centraline, pompe ecc.);
• Rifasamento principale 1+2;
• Pulpito di comando “principale 1°” e “principale 2°” con monitor del tipo “FLAT Screen”, modem, programma HELP, monitor di tipo “TOUCH Screen” montato su fronte armadio di sicurezze;
• Funzione di “scatola nera” sul PC di supervisione;
• Sezione armadio freni e sicurezze stazione motrice a logica statica con PLC FAILSAFE;
• Seconda CPU FAIL SAFE (Siemens) e seconda CPU DIGITEC per stazione motrice in “stand by freddo”;
• Sezione sicurezze di linea tipizzate stazione motrice, arrivo linea stazione motrice;
• Sezione cercaguasti di linea del tipo digitale con memorizzazione;
• Circuito per ricerca guasti in linea;
• Cassetta metallica con scaricatori per stazione motrice;
• Sezione controllo recupero asincrono/idraulico;
• Sezione sicurezze stazione rinvio a logica statica con PLC FAILSAFE comprensivo delle funzioni di comando tenditrice, con monitor “TOUCH Screen” montato su fronte armadio;
• Seconda CPU FAIL SAFE (Siemens) e seconda CPU DIGITEC (standard) per stazione rinvio in “stand by freddo”;
• Sezione sicurezze di linea stazione rinvio, arrivo linea stazione rinvio, carica batterie rinvio;
• Carica batterie e 3 batterie nuove;
• Quadro di comando per convogliatori magazzino valle e monte;
• Cassetta metallica con scaricatori per stazione rinvio;
• Nuove celle di carico per i provamorse di stazione;
• No. 1 morsetto di messa a terra fune con relativo interruttore per ogni stazione;
• Fornitura e posa in opera delle “suonerie di partenza”;
• Fornitura e posa in opera di 4 “encoder controllo velocità” con relativo supporto al posto delle tradizionali dinamo tachimetriche per il controllo velocità argano ed generatore impulsi per controllo anticollisione (2 a monte, 2 a valle)
• Nuovi prossimity per tutte e due le stazioni;
• Fornitura e montaggio controllo “scaruccolamento verso interno” sulle rulliere, cablaggio con cavo superflessibile, guaine di protezione ecc;
• Fornitura e posa in opera di nuove casette derivazione per sostegni di linea compreso altoparlanti senza rumore di fondo;
• Fornitura di no. 2 anemometri con indicazione direzione vento;
• Fornitura e posa in opera di tutte le sagome per sicurezze di stazione con microinterruttori ad apertura forzata ed integrazione delle funzioni di controllo “sagoma ganasce aperte”, “sagoma leva apertura” ecc;
• Cablaggio elettrico completamente nuovo per tutti i componenti di cui sopra (compreso magazzini) con fornitura di cavi di potenza e segnalazione a norma.
• Schemi elettrici e documentazione;

Sostituzione fune