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L'impianto è una cabinovia
caratterizzata dall'ammorsamento
automatico dei veicoli su di una fune
portante traente chiusa ad anello
mediante impalmatura e dotata di
movimento unidirezionale continuo.
L'impianto è dimensionato per una
velocità di 5,00 m/s, la velocità
massima del vento ammissibile per
l'esercizio è di circa 70 km/h. Sono
previste due stazioni, la stazione a
valle di rinvio e tensione e la
stazione a monte motrice con argano
sotterraneo con il magazzino vetture
comune al tronco “Tagliede –
Costaccia” di futura realizzazione.
La linea a scartamento costante di
5,20 m, è composta da sostegni
intermedi nella consueta forma a "T"
in lamiera scatolata a sezione
dodecagonale, portanti le rulliere di
tipo fisso con rulli diam. 400 e 500
mm a fondo gola.
| Stazione motrice |
interrata a monte |
| Stazione di rinvio -
tenditrice |
a valle |
| Magazzino |
a monte |
| Tipo di imbarco alla
stazione a valle |
girostazione |
| Tipo di sbarco alla stazione
a monte |
in asse linea |
| Senso di rotazione |
orario |
| Quota della stazione a valle |
1.814,30 m slm |
| Quota della stazione a monte |
2.013,00 m slm |
| Lunghezza orizzontale fra le
stazioni |
621,40 m |
| Dislivello fra le stazioni |
198,70 m |
| Lunghezza sviluppata |
656,52 m |
| Pendenza media |
31,98 % |
| Intervia in linea |
5,20 m |
| Intervia nelle stazioni |
5,20 m |
| Diametro della fune portante
traente |
52 mm |
| Cabine |
Omega 4 gialle |
| Capienza di ciascun veicolo |
8 p. |
| Velocità di corsa |
5,00 m/s |
| Potenza in esercizio |
332 kW |
| Potenza in avviamento |
505 kW |
| Potenza dei motori
principali |
(2 x 190 kW) 380 kW |
| Potenza del motore di
riserva |
190 kW |
| Potenza del motore di
recupero diesel |
90 kW |
| Sostegni di appoggio |
5 |
| Sostegni di ritenuta |
3 |
| Diametro dei rulli guida
fune |
500 / 400 mm |
| Rulli guida fune in totale |
156 |
Collegamento con tronco Tagliede -
Costaccia che verrà realizzato il
prossimo anno. |
