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:: Cabinovia Ronchi - Valbona - Le Cune (Lusia) ::

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Monografia
A cura di markus83ts e Paolo |  Immagini  |  Scheda Tecnica  |  Localizza
 


Stazione di valle, località Ronchi. Attorno alla meccanica funiviaria sono state realizzate opere edili per ospitare casse skipass, noleggio sci, servizi igienici nonchè il magazzino vetture. Benchè di notevoli dimensioni, la costruzione si integra abbastanza bene nell'ambiente circostante.

Stazione di valle, località Ronchi. Attorno alla meccanica funiviaria sono state realizzate opere edili per ospitare casse skipass, noleggio sci, servizi igienici nonchè il magazzino vetture. Benchè di notevoli dimensioni, la costruzione si integra abbastanza bene nell'ambiente circostante.

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La stazione è stata realizzata leggermente verso il Passo San Pellegrino rispetto al precedente edificio; ciò è stato richiesto dallo spostamento dell'angolo della linea, ruotata per realizzare la nuova stazione intermedia.
La stazione è stata realizzata leggermente verso il Passo San Pellegrino rispetto al precedente edificio; ciò è stato richiesto dallo spostamento dell'angolo della linea, ruotata per realizzare la nuova stazione intermedia.

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La stazione è stata realizzata leggermente verso il Passo San Pellegrino rispetto al precedente edificio; ciò è stato richiesto dallo spostamento dell'angolo della linea, ruotata per realizzare la nuova stazione intermedia.
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Interno della stazione di valle. La copertura delle opere civili è stata limitata al solo girostazione, con travi di lancio e rallentamento protette dalla tradizionale copertura Leitner; stupisce questa soluzione data l'enorme cubatura della stazione, probabilmente una copertura integrale dell'area funiviaria avrebbe aumentato maggiormente il comfort degli addetti all'impianto.
Interno della stazione di valle. La copertura delle opere civili è stata limitata al solo girostazione, con travi di lancio e rallentamento protette dalla tradizionale copertura Leitner; stupisce questa soluzione data l'enorme cubatura della stazione, probabilmente una copertura integrale dell'area funiviaria avrebbe aumentato maggiormente il comfort degli addetti all'impianto.

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Vista della prima parte della linea in uscita dalla stazione di valle
Vista della prima parte della linea in uscita dalla stazione di valle

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Ultimo aggiornamento della pagina: sabato 23 gennaio 2010 23.30.51 - FGV 8.6

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