Si tratta di una funivia a movimento continuo, dotata di cabinette biposto,con carrelli-morsa che si agganciano automaticamente alla fune portante-traente.Il sistema adottato è quello ben noto della ditta svizzera Giovanola che ha un accordo con la Ceretti&Tanfani per questo tipo di impianto .

La ditta CT ha avuto l’incarico di realizzare l’opera dalla S.p.A. Pejo Funivie .
Nel giro di poco più di un anno il lavoro è stato portato a termine e il collaudo dell’impianto ha potuto avere luogo all’inizio della primavera del 1968.

La stazione motrice è a monte. L’argano del tipo a puleggia orizzontale, è particolarmente compatto e silenzioso per l’assenza totale di coppie di ingranaggi in aria. Assai razionale è la disposizione dei vari comandi al posto di manovra e delle varie apparecchiature elettriche di trazione e di sicurezza.

L’impianto è dotato di dispositivi di controllo di sagoma per verificare il corretto distacco e agganciamento delle morse dei carrelli alla fune portante-traente, come pure di un dispositivo di prova dello sforzo esercitato dalle morse lungo la fune stessa.