Stazione a monte vista dalla vettura n. 2.

Stazione a monte, via di corsa 2: puleggia rinvio traente. Notare la puleggia più piccola, coassiale alla
prima, che serve per il rinvio della fune di soccorso.

Argano di soccorso in posizione di riposo alla stazione a monte, visto dalla vettura n. 2 al dazio. E' visibile al centro il motore idraulico.

L'impianto di soccorso è composto da argano a tamburo e da veicolo di soccorso aperto. In caso di soccorso l'argano, dalla posizione centrale di riposo, viene spostato sotto ciascuna via di corsa (esistono delle staffe con spina di ritegno per l'esatta posizione). Il veicolo di soccorso, tenuto a riposo a terra sganciato dalle funi (si trova dietro le porte in legno visibili in figura 2), viene a sua volta trasferito sulla portante di ciascuna via di corsa e agganciato alla fune dell'argano. Il sistema funziona tramite un motore idraulico alimentato da apposita centralina (comune anche all'impianto di recupero). Il veicolo di soccorso viene calato a contatto con la vettura ferma, dalla stessa si toglie la porta vetrata a monte e i passeggeri vengono trasbordati tre alla volta sul veicolo di soccorso, che li porta alla stazione a monte.

Si è deciso di utilizzare questo sistema invece del consueto anello di soccorso in quanto la pendenza della linea e la mancanza di sostegni ne permette un regolare funzionamento, evitando inoltre la complicazione del circuito ad anello chiuso.