Linea

La linea si sviluppa su due campate con un unico sostegno centrale. Il fusto del sostegno, realizzato interamente in carpenteria in acciaio, è costituito da quattro pareti reticolari, i cui piedi sono ancorati a quattro blocchi di fondazioni in cemento armato, i quali sono stati collegati tra di loro per garantirne una migliore stabilità. La testata è realizzata mediante travi reticolari trasversali, all’estremitá delle quali sono ancorate le scarpe di appoggio delle funi esterne alla linea, mentre le scarpe interne sono fissate ai montanti del fusto.

L'unico sostegno della linea

Le gole di appoggio delle funi sono del tipo a raggio di curvatura variabile (clotoide).

Passaggio sul sostegno

Sulle scarpe d’appoggio è stato previsto un sistema di ingrassaggio della sede di appoggio della fune in bronzo. Tale sistema prevede una serie di ingrassatori sulla scarpa e tubazioni rigide, le quali convergono verso la pedana di ispezione e manutenzione per un facile e comodo ingrassaggio.

Vista della linea

I quattro rami di fune dell’anello trattivo vengono sostenuti in linea dalla coppia di funi portanti attraverso appositi cavallotti.
Ciascun cavallotto è costituito da una coppia di morsetti di ancoraggio delle funi portanti, fissati all’estremità di due travi longitudinali, le quali sono sostenute al centro da due bracci verticali. Su ciascuna trave longitudinale è fissato a sbalzo un rullo di sostegno del ramo basso di fune collegato al carrello, mentre sul tubo trasversale sono fissati un rullo ed un contro rullo per il ramo alto della fune traente di ritorno. I due bracci sono collegati fra loro da una tubo distanziale trasversale, incernierato attraverso perni verticali, i quali permettono anche eventuali scorrimenti relativi tra le coppie di morsetti.

Passaggio sul cavallotto

Cavallotto di linea