Impianti // Storia
Tecnica e ricordi di impianti che hanno fatto la storia del trasporto a fune.
 

:: Seggiovia Livigno Tagliede ::

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Storia >> Seggiovia Livigno Tagliede
Monografia
A cura di Luca Rancati |  Scheda Tecnica  |  Localizza
 


Nell’estate del 1983 viene costruita a Livigno la seggiovia Tagliede, sostituita dall’anno scorso da una cabinovia 8MGD di costruzione Doppelmayr. Vediamo in questa foto l’area della stazione di valle, oggi profondamente modificata, nonché la partenza del vecchio skilift Tagliede, a sua volta di costruzione Sacif.

Nell’estate del 1983 viene costruita a Livigno la seggiovia Tagliede, sostituita dall’anno scorso da una cabinovia 8MGD di costruzione Doppelmayr. Vediamo in questa foto l’area della stazione di valle, oggi profondamente modificata, nonché la partenza del vecchio skilift Tagliede, a sua volta di costruzione Sacif.

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Vediamo da vicino la struttura portante del rinvio, costituita da due tubi cilindrici irrigidi da una piastra centrale.
Vediamo da vicino la struttura portante del rinvio, costituita da due tubi cilindrici irrigidi da una piastra centrale.

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Vista posteriore del rinvio.
Vista posteriore del rinvio.

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I due sostegni di ritenuta di avanstazione.
I due sostegni di ritenuta di avanstazione.

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Vediamo più da vicino le linee della seggiovia in costruzione e del parallelo skilift, usato in quell’occasione per trasportare gli operai e il materiale. Si nota infatti che sono state montate alcune sedie biposto della seggiovia Monte della Neve.
Vediamo più da vicino le linee della seggiovia in costruzione e del parallelo skilift, usato in quell’occasione per trasportare gli operai e il materiale. Si nota infatti che sono state montate alcune sedie biposto della seggiovia Monte della Neve.

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Ultimo aggiornamento della pagina: sabato 31 gennaio 2009 15.05.43 - FGV 8.1

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