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L'impianto, vista
l'etą, era privo di tappeto di
imbarco quindi l'ingresso
avveniva obliquamente dal lato
sinistro e la salita era
agevolata dalla lunghezza
generosa del tratto orizzontale
di fune.
L'intera linea di questo primo
tronco era nel bosco ed era
privo di pista di rientro (ferma
sempre per motivi burocratici /
legali) quindi era omologata per
il trasporto di passeggeri in
discesa nonchč per l'esercizio
estivo.
La linea si sviluppava in modo
regolare per circa 1400 metri
coprendo un dislivello di quasi
500 metri
Il palo di avanstazione di
questa seggiovia era
particolare: anche a monte
veniva garantito un lungo tratto
orizzontale per agevolare lo
sbarco dei passeggeri e l'ultima
deviazione della fune avveniva
tramite un piccolo sostegno alto
pochi metri.
Anche se originariamente datata
1979 era gią dotata di tirafondi
per il fissaggio dei pali ai
plinti; sullo sfondo vediamo le
piste di Bormio.
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